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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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比如全天候开放的甲板泳池、云集国内外大片的夜幕影院,露天高空蹦床、KTV、舞台剧场、美容水疗SPA……买回的好心情,都是无价的。
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这个季节的邮轮体验也会更好,虽然邮轮里是恒温的20多℃,但冬季海上风大又冷,甲板上会不舒服。
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王进军向记者介绍了几个数据:自20世纪末以来,邮轮旅游一直保持年均7.4%的增长速度,成为世界范围休闲旅游产业中增长最快的领域。
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值得一提的,还有船上的美食,除自助餐和牛排红酒之类的西餐,“天海·新世纪号”还为中国游客量身定制,准备了名厨掌勺的亚洲餐厅和淮扬菜餐厅,慢炖细煮花心思,再算上年轻人酷爱的甜点咖啡吧和冰吧,称得上是“舌尖上的邮轮”。
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” 2为什么不利用现有的港口停靠国际邮轮? “作为一个很好的旅游目的地,从上世纪八十年代以来,舟山其实一直有国际邮轮来访,一开始是直接靠泊在普陀山。
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